Bratislava - 25. mája 2018 - Absolventi odboru operátor prevádzky a ekonomiky dopravy nájdu uplatnenie ako výpravcovia, dozorcovia prevádzky, komandujúci, technológovia, prevádzkoví dispečeri, kontrolní dispečeri, kontrolóri dopravy či dopravní námestníci. Na trhu práce chýbajú najmä profesionálni výpravcovia a rušňovodiči.
„Otec je výpravca, odmalička ma viedol k železnici a mňa samého vlaky tiež veľmi zaujímali a zaujímajú,“ hovorí s nadšením v hlase druhák v odbore operátor prevádzky a ekonomiky dopravy na Dopravnej akadémii v Trenčíne Filip Sovák. Tvrdí, že v kancelárii by pracovať nechcel, láka ho práca výpravcu, ktorý sa, ako sám hovorí, dopravy takpovediac priamo dotýka.
„Mám odbornú prax a teraz od apríla som ako druhák už na stanici, kde sa zaúčam najskôr na prácu výhybkára. V treťom ročníku by som mal zložiť výhybkárske skúšky, aby som mohol prejsť na výpravcu. Štvrtý ročník je už nadstavba a po maturite skončím minimálne ako výpravca,“ spresnil Filip. Podľa vlastných slov takýmto spôsobom naberie lepšiu prax. „Už budem vedieť, čo ma čaká po skončení školy, viacero vecí už budem ovládať. Je to lepšie, ako sa len učiť teóriu a nemať prax, lebo tí, ktorí skončia školu a nemajú vôbec žiadnu prax si podľa mňa nebudú veriť a bude sa im ťažšie začínať,“ myslí si.
Žiak v rámci štúdia tohto odboru získava komplexné znalosti a zručnosti a je schopný už pred nástupom do praxe vykonávať väčšinu úkonov a procesov. U zamestnávateľa má zabezpečené praktické vyučovanie s najmodernejšími technológiami, rovnako ako aj podporu počas celého štúdia či už v podobe motivačného štipendia, stravovania či pracovného oblečenia a obuvi. Pri klasickom štúdiu tohto odboru na Dopravnej akadémii v Trenčíne získavali žiaci prax a pracovné návyky len v odbornej učebni na praktickom vyučovaní, v rámci duálneho systému sa prakticky vzdelávajú aj na zmluvných pracoviskách, na železničných staniciach.
Žiaci, ktorí neštudujú v duálnom systéme majú tiež možnosť sa prakticky vzdelávať v dopravnej sále, ale ako podotýka Filip, nebudú v reálnej doprave a zostanú iba pri simulácií. „A to je oproti fungovaniu v reálnom živote vždy rozdiel. Na simulácií sa tiež môže všeličo stať, ale v reáli som za to už zodpovedný. Nemôžem napríklad poslať vlaky na jednu koľaj oproti sebe. Musím spĺňať nejaké predpoklady a testy,“ vysvetlil.
Najviac sa mu pozdáva práca výpravcu, dokonca až tak, že uvažuje či by sa vôbec chcel dostať v rámci kariéry vyššie. „Asi iba výpravcu. Ale uvidíme, ako všetko dopadne, možno budem aj kariérne rásť. Výpravca je z tejto školy minimum, ale mňa to baví, je to môj sen,“ zamyslel sa. Uvažuje však tiež o štúdiu na vysokej škole, ktoré podporuje aj zamestnávateľ.
Absolvent odboru operátor prevádzky a ekonomiky dopravy vie po skončení štúdia používať grafikon vlakovej dopravy, dokáže sa pohotovo orientovať v služobných a prevádzkových predpisoch, okamžite reagovať a robiť účinné opatrenia pri hroziacom nebezpečenstve v dopravnej prevádzke. Ovláda tiež oznamovacie a zabezpečovacie zariadenia všetkých druhov a stavbu vlakových ciest. Aj keď sa to na prvý pohľad či prvé počutie nezdá, o tento odbor majú záujem aj dievčatá. V prvom a v druhom ročníku Dopravnej akadémie v Trenčíne ich je celkovo osem.
Video k odboru operátor prevádzky a ekonomiky dopravy si môžete pozrieť tu: http://dualnysystem.sk/Videogaleria.aspx
Rozhovor so žiakom Dopravnej akadémie v Trenčíne v odbore operátor prevádzky a ekonomiky dopravy si môžete prečítať tu: https://bit.ly/2GNIOHq
Rozhovor s riaditeľom Dopravnej akadémie v Trenčíne Jánom Liptákom si môžete prečítať tu: https://bit.ly/2ktyATH
#dualnevzdelavanie
Uč sa, získaj prácu a zarábaj už na strednej
Prehľad stredných škôl a zamestnávateľov zapojených do duálneho vzdelávania: http://dualnysystem.sk/Ponuka.aspx